开车逆行怎么处罚

逆行是需要扣分和罚款的，具体如下：

一、逆行处罚

1、逆行罚款多少扣几分，要根据是在什么道路上行驶来确定。如果是在城市道路上逆行通常扣三分然后罚款20至200元之间。同时还要给当事人警告的处罚。但如果是在高速公路上逆向行驶，那么后果会更加严重被查处直接扣除当事人驾驶证12分，同时处200元以下的罚款，具体逆向行驶的情形如下：

（1）路段逆向行驶，也就是单行线不按规定方向行驶的，但行闷这种违法行为属于违反禁令标志的违法行为，由于路面较窄，车流量大等因素，目前市区共有31处设置成单行线，减少了道路拥堵现象的发生。然而尽管路口设置有醒目的交通标志，却仍有驾驶员拿清熟视无睹，径直将车辆逆向驶入单行车道；

（2）路口逆向行驶，这一种也是最容易被人们忽视的。在我国，是行车靠右的，如档敏弯果行车在分道行驶的马路上靠左侧行驶，就是逆向行驶。逆向行驶的机动车会给自己和他人带来很大的危险。且驾驶人驾驶机动车辆逆向行驶，与顺向行驶的机动车发生交通事故的，逆行车辆负全责。

二、法律依据

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条

有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：

（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；

（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

（五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；

（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；

（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；

（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：

1、饮酒后驾驶机动车的；

2、造成致人轻伤以上或者死亡的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

3、使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；

4、驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数百分之二十以上，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之百以上的；

5、驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上，或者驾驶其他机动车在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；

6、驾驶机动车在高速公路、城市快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；

7、代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的。

四、机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：

1、驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的；

2、驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；

3、驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；

4、驾驶机动车不按规定超车、让行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；

5、驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；

6、驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；

7、驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的；

8、驾驶机动车不按规定避让校车的；

9、驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的，或者违反规定载客的；

10、驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的；

11、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的；

12、驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆上道路行驶的；

13、驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；

14、连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；

15、驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的。

家政公司回应猫坠楼保姆被追责，此次猫坠楼事件，保姆到底该不该担责呢？

我在抖音看到教练这样讲，凡是对方违规向你撞来的，如果旁边有车，你就不能去抢别人的路。只有减速。如果减速不行就撞过去。这样的话是对方全责。如果你避让撞到别人，那么你就是全责。该谁走的路谁走，这叫路权。违规了一出问题你就是全责。好像应该是头条吧，上今日头条搜索。

对方逆行为啥我全责

猫坠楼死亡保姆应不应该担责任，从事实的角度来说，保姆应该担这个责任，因为保姆有直接原因，不是猫的意外，而是因为保姆的失误导致猫出了意外。有这个原因那就得承担这个责任，只不过是一个责任划分的问题，应该赔多少钱的问题。

雇了保姆，那么保姆的义务就是打扫卫生，收拾家务，做饭，然后把这个家庭打理的干净有序，照顾猫也是其中一项职责。因为在这个工作应聘的时候，猫的主人已经明确说了，有一项工作就是给猫铲屎以及日常的喂养工作，包括很多家庭请的保姆，他也有遛狗的义务啊。这是包含在保姆的雇佣费用里面的。如果由于猫个体的主观原因导致的意外，那保姆不应该承担这个责任，一分都不应该赔，但是这次猫出了意外是因为保姆没有把门窗关好。

雇主并没有真的，按照猫本身的价值去追责，因为这事发生了也不单纯是保姆的责任嘛，但是就按照比例来追责10%，也远远超过这个保姆本身一个月的工资。因为这只猫买的时候据说就花了将近3万块钱，或许在喂养的过程中陆陆续续也花了不少钱，10%也是1~2万保姆一个月才6500。

所以这个涉及到追责的问题，那就得划分责任，保姆承担的话，不要说这6000多块钱，要不回来可能还面临着更大的赔偿，雇主刚开始的时候已经很有限了。就是说扣一个月工资这事算了就不追究了，但是保姆认为最多扣自己1000块钱，再多自己接受不了了，这也是争议的根源，那最后具体怎么定，就得看这只猫本身所花的成本，提供的证据有多少？以及仲裁机构法院，对于保姆这份工作本身是否承担未养猫保护猫安全的责任的一个认定了，如果有的话那赔偿肯定要有的。

前车双黄线掉头我追尾了，交警判我追尾，我是否需要复议？

若对方逆行导致的交通事故不可能无责任,逆行是一种严重违反交通规则的行为,无论在任何情况都不会判定无责。而我方也不可能会负全部责任,若我方同样存在违法行为,比如超速行驶、无证、逃逸等行为,需要负事故的部分责任。

逆行是不是无条件全责?

1、逆行无条件全责。逆行驾驶造成的交通事故，自己要负全部责任。

2、逆行行驶机动车造成交通事故的，除了负全责外，还会被扣3分，罚200元。

综上所述，逆行是一种严重违反交通规则的行为,无论在任何情况都不会判定无责。而我方也不可能会负全部责任,若我方同样存在违法行为,比如超速行驶、无证、逃逸等行为,需要负事故的部分责任。

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第八十六条

机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实及成因无争议的，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和****、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

第九十二条

发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

《道路交通事故处理程序规定》

第七十一条

当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。当事人逾期提交复核申请的，不予受理，并书面通知申请人。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。同一事故的复核以一次为限。

正刷抖音的你快承认吧！行车记录仪才是真·快乐源泉

首先更正一下你的说法：不服交通违法处罚的才是行政复议。对交通事故责任认定不服的，叫行政复核。

你的事故很简单，就是一个追尾碰撞而已。前车在这个事故中可能对你有些影响，但不会很大。如果你能与前车保证一定的安全距离的话，就是前车起飞了，你都不应该受到任何伤害才是，最多吓你一跳。故，警方给你的责任并无不当。

我明白你的意思，你是说，如果前车没有有交通违法行为你就不会追尾对吗？前车黄实线掉头进入逆行道确实属于交通违法行为无疑，但是！他的违法行为不能成为你追尾的合法理由。路上的情况瞬间就可以千变万化，后车及后车的后车对前方的车辆和行人必须要时刻关注，随时做好规避的动作。前车违法行驶你挡不住，但是他违他的法，你走你的路应该能做到的。除非前车故意给你制造事故（碰瓷）。前车如果毫无迹象的突然刹车，并疾速掉头的情况下他才可能有事故的次要责任，而且，理由也很牵强。

好在损失不大，抓紧修车吧，前车的损失你也跑不了。处理一起交通事故不只是让责任方赔偿受害方损失一项，还应该在各方接受处理事故的同时，接受一次法制教育。《道路交通安全法》和《实施条例》里的每一条，款都是用献血换来的。记住教训吧！

不用复，追尾和双黄掉头是两个事，追尾肯定成立，交警最多给前车开个扣3分，罚200！

不用去了，你追尾全责没毛病。这起事故就是没保持安全距离，他正常行驶停车了，你不还是得追尾。如果你是对面车道就不一样了，无论你俩谁撞谁，都是他全责。

我来回答一下这个问题。我有20多年的事故处理工作经验。在这起交通事故上，交警队判你追尾从上来看是很正确的。如果你对交通事故的认定不满意的话，可以进行交通事故的复核。

交通事故责任的认定。

从这起交通事故的来反映，发生的 事故时间应该是在下雨天 。在雨天驾驶车辆一定要减速慢行确保安全。如果发生交通事故，后车我个人认为应该承担主要责任，甚至是全部责任。交通事故责任的认定是全方位的判断，交通事故的违法行为造成的交通事故的后果大小。这起交通事故的发生的主要原因是由于后车在雨天没有确保与前车的安全距离。

雨天的行车安全。

下雨天我们经常会碰到追尾的交通事故。为什么会在雨天会有这么多的事故呢？其实在下雨天，我们很多司机朋友对路面的湿滑化程度没有一个准确的理解。在多年的事故处理工作经验中，我个人觉得路面的湿滑对刹车有很大的影响。

在日常的时候有的车辆可以刹的住。但是下雨天，由于路面上有薄薄的一层水，就像润滑剂一样。使我们的车辆刹车的距离变长。容易发生交通追尾事故。希望广大司机朋友们要引起注意。

前车可以定主要责任吗？

由于这个案例提供的证据非常少。我可以从我的实际处理交通事故的经验中举些例子，来证明前车可能承担这个责任。如果前车存在以下情况，会加大他责任的。比如说前车无证驾驶，前车驾驶员酒后驾驶，前车驾驶员在转向的时候没有打转向灯，前车驾驶员在转弯的时候是突然转弯儿的。一般这种情况需要有监控视频来提供，或者有发生交通事故路面的刹车痕迹来证明。

交通事故责任认定复核。

发生交通事故后，当事人对责任认定有的时候持怀疑态度，觉得交警队认定了责任不公平。交警队的事故处理民警是受过专业培训和考核的，这点请大家放心。在这个案件当中，交通事故的主要原因是后车的驾驶员在雨天没有注意安全。

如果前车的驾驶员压黄线转弯与相对方向的车辆发生交通事故。他将承担主要以上责任。如果相对方向的车辆没有违法行为，那么他将承担全部责任。

希望广大朋友在雨天驾驶车辆的时候一定要减速慢行确保安全。如果我的回答有不妥之处，还希望大家在留言区批评指正，谢谢！

题主好。

从看，交警判你追尾没有疑义，但关键要看最终的责任认定（判你追尾，只是对事故性质的认定，并不代表你一定要负担本次事故责任）；如果判你在此次事故中负有责任，那么你就应该行使你交通事故复议的权力。

对道路上的“双黄线”最直白的解释就是“一堵墙”。即使在行车中随意碾压双黄线行使都属于违章行为，更别说跨越双黄线进行调头了。

其实交管部门认定这是一场追尾事故对你也是好事，因为你跟前车已经发生接触，造成事故。这个总比你因为避让违章调头车辆，在未与它（红车）发生接触（碰撞）的情形下跟其他车辆发生事故要好得多。

如你所述的这次事故，完全是因为前车（红车）违章在先，跨越双黄线（死项）调头造成的，是造成这次事故的唯一原因。只要你后车（白车）是正常行使，没有诸如超速、酒驾、压线等违法行为，前车（红车）将负全部责任，而你（白车）应该无责。

前车违章掉头是对方自己的错误行为，有交通法处理他的违章行为。而你追尾了就是你的责任，你为什么不保持足够的安全距离？警察就是这么定你的责任。我有次开车，事实是停在哪的，这时有个踦车的和一车公交同时在车左侧向前走，这时公交要向右停靠，就这样发生了事故，事故不大，一千元左右，这时警察到了，问了情况后就问我，是什么情况，我有点紧张，就说我在开，很慢，后来警察定我主责，我也不知什么原因，回家后把事情原本告诉朋友，朋友说应该实话实说，车停哪没有关系，因为哪没有禁停标志，谁的责任交警两为一问就知道谁的责任，不发生交通事故都好说，最多受警察处理。

判罚的非常合理，你不需要复议了。知道为什么吗？

你的前车掉头，如果是你对向的车撞了掉头车，那么百分百是掉头车全责，因为从对向车道看，掉头转弯让直行，他路权低。而你事和掉头车同向行驶，你在他的后面，你的路权低，他违章掉头，你如果保持了安全车距，你应该能停下来，或者找时机变道，而你能撞上去，充分说明，你确实没有保持安全车距。

刚看到你这个问题的时候，我也觉得你够冤，但是冷静思考以后，我发现你忽略了一点，因为你脑子只认准了掉头车违章，而忽略了你们在同向车道行驶的前提，拐弯掉头让直行，那是对对向来车而言，而不是对同向车而言的。

前段时间抖音上不是有个案列吗，有个豪车违停在路边，被过路车撞了，违停车只承担违停责任，路过车全责，虽然和你的案列关系不大，但也能给我们警示，交通法不是我们想象的那样，很多都是有实际依据的。

所以，你这个案例，我认为交警判罚的非常合理，前车双黄线掉头你追尾了，交警判你追尾，警察叔叔认定红色车违法变道扣3分罚款200，你的白色车未保持安全距离。 事实非常清楚，你不需要复议。

这起事故是两个行为。一是前车违章掉头行为，二是你未保持安全距离追为。各是各的责任。交警处理时也是按违章行为分开处理的。

科普一下什么是追尾：追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时， 后车车头与前车车尾相撞的行为 。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。这说明，无论前车因为某种原因突然停车或者打方向导致后车的追尾发生。如果后车有足够的安全跟车距离，一般情况下都能避免追尾发生。

所以，开车上路，保持合适的车速，安全的跟车距离是很重要的。像你这种情况，99%都会定你的全责。

你也说了没有保持安全距离。也就是一码，归一码。他违章掉头，处罚违章掉头。你处罚追尾，没地方说理。复议肯定败诉，还浪费时间精力。还是管好自己小心驾驶。

追尾没错，只能乖车距不够，雨天刹车距离长。

在抖音上，外卖小哥是个神奇组织，能决战秋名山的从来都不是丰田AE86。

视频中的美团外卖员开着踏板小摩托，在盘山路上甩开KTM一骑绝尘，跑得轮子滋滋冒火星，连湿地压弯都能轻松hold住。而且当磨到大撑子快要翻车时，他还能凭借高超的车技迅速挽回局面。最后开到直道，KTM小哥才凭借装备优势反超，稍微挽回了一点儿摩界小钢炮的尊严。

有人戏称，要不是美团小哥担心汤洒了，你都看不见他的尾灯。在此，小编要特别感谢KTM小哥的行车记录仪，使我们有机会看到这神奇的一幕。

在物质匮乏的年代，看热闹是一种难得的精神，大众尤其喜欢看交通事故之后扯皮。如今生活节奏加快，这条规律似乎淡出了人们生活。尤其是在大城市，可能没有多少人愿意去围观一场发生在早高峰时段的交通事故。那些行色匆匆的上班族们更关心的，是自己能不能在规定时间内打上卡。

但人们的好奇心只是转移了而已，并没有就此泯灭。当你在社交网站上混久了，就会收获一个惊人发现——原来大家都有隐秘而不足为外人道的爱好：观看交通事故视频。

行车记录仪在这场旷日持久的公众围观行为中，是最大的推波助澜者，因为它提供着整场事故的故事脊椎。有些同志在交通事故发生后，会因为青天大老爷没有pick自己，一怒之下将行车记录仪中的视频，发到社交平台让网友评断是非，以此来换取爱与和平的共鸣。

比如这位大哥，白天不小心追尾一辆车，被判了全责，但他觉得自己比窦娥还冤，于是在哭倒长城前，赶紧拔出储存卡将事故视频上传虎扑，让诸位网友还他清白。

紧接着，各位吃饱没事儿干的网友瞬间马大姐上身，有人认为后车完全没有责任，他的理由如下：

当然，也有人立足法律法规，针对现场情况，理论结合实际开展全方位分析后得出结论，这场事故后车应该是全责：

这一本正经的专业姿态，分分钟让人想起《法证先锋》中的各位精英。如果这种行为放在日常生活中，可能我们会觉得画风略显奇怪，但是放在直男云集的虎扑，似乎没有任何违和之处。

尽管每天都有各种业余“律师”上线，孜孜不倦地在论坛上，寻找每一台行车记录仪拍下的世间万象，“大状”之间还会因意见不合产生花式扯皮。但面对真正破坏规则的败类，网友们绝对会瞬间一致对外。

比如有人天生性子急，过路口不喜欢减速，用实际行动在各种物理定律边缘疯狂试探，以至于驾驶过程中险象环生：

在血的教训面前，网友们的共情能力上升到巅峰，他们会比那位不知是幸运还是不幸的行人更义愤填膺，纷纷操起手中的键盘对“准肇事者”一顿冷嘲热讽：

在论坛上看行车记录仪拍下的那些影像，不仅能够给你类似包拯断案的快感，还能让你免费观赏一幕又一幕堪比憨豆先生的喜剧，捧腹之余又回味无穷。比如，强行超车这种行为，到底会有多少罚款，答案就是一台兰博基尼的维修费用。

对此，有网友表示，平时还是要行善积德，不然就别怪报应来得太快。

当精彩事件发生时，掏手机的那几秒钟可能已经错过了高潮；当你需要向别人讲述路上见闻时，匮乏而苍白的词汇量会把一切都扼杀在摇篮里。我们都知道，摄影师能够捕捉生活中的浪花，但不是人人都是摄影师。

为了弥补这个遗憾，上帝顺手派了位大神，发明了行车记录仪。

从本质上来说，行车记录仪只是监控用的机器，最大的作用是记录行车过程，以便事故发生后能够有效追责。但在论坛水神眼中，它更像隐秘角落中的眼睛，能够冷静地记录下视线范围内的世间万象，满足人们最本质的围观欲望。

有些人晚上开车犯困，差点撞到人，可能事件发生只有几秒钟，但已经足够成为后车司机一段时间内的谈资，相信他在描述完这个场面后，一定会加上一句感叹词“卧槽”。

也有人拍下过能上新闻的画面。比如这位老哥，他的行车记录仪拍下了2015年的台湾复兴航空坠机事件，这是难得的新闻一手画面。当然，当时他距离去世大概也就只差那么一点点：

油管上，甚至还有同志生平第一次遇见警车抓毛贼的场面，这就是妥妥的《速度与激情》现场版啊：

当然，除了让人血脉偾张的视频外，如果你能睁大眼睛，也有机会发现不少生活中的小美好，就像跟在洒水车后面，除了能免费洗车，你还可以看见久违的彩虹：

还有人在买了二手车后，无聊中翻看前任车主留在记录仪里面的视频，发现前任车主曾在某个滂沱雨夜独自外出，车里放着《斑马斑马》，然后趴在方向盘上痛哭：

如果没有行车记录仪，那些成年人深夜的崩溃，也就被雨水裹挟着泥沙，一起冲进下水道了吧。

小岛秀夫在谈及作品《死亡搁浅》时，说“连接”会让人分享孤独，然后产生愉悦。尽管他的谈话是针对游戏中的虚拟世界，但谁又敢说虚拟世界不是现实的映衬呢。

车内封闭的空间就是一个又一个微小的个体，个体想要和世界联合成为一个整体，需要“结”作为介质。这个“结”中，网络是传输系统，而行车记录仪则是记录系统，是内容的生产端。它们以一种无声的方式记录着路上的一切，可能在这个过程中，1000小时都在重复同样的风景，但真正打动人心的，却是那与众不同的10秒钟。

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